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高效便捷、布局合理的综合交通运输体系尚未形成，综合交通运输枢纽建设滞后，难以实现合理分工和有效衔接，沿海和内陆集疏运体系不配套。同时，物流系统性和综合性不强，运输结构不合理，网络化和组织化程度较低，呈现分散、各自发展的状态，基础设施的配套性较弱，末端网络薄弱。货运代理
自2013年中国物流市场规模首次超过美国成为世界 以来，2018年，全国社会物流总额为283.1万亿元，同比增长6.4%，增速比上年同期回落0.2个百分点。2018年，货物运输量（货/客运量指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物重量/旅客数量）万吨；其中铁路货运量402631万吨，公路货运量万吨，水运货运量702684万吨，远洋货运量76969万吨，民用航空货运量739万吨，管道货运量89807万吨。货运代理
随着中国物流行业不断完善，技术、管理、政策等的不断优化，这种俩两级分化的态势逐步被逆转，越来越多的国内企业涉及高端物流市场，并且企业服务质量越来越高，与国外物流企业的竞争力稳步提高。货运代理
国内许多物流企业经营不规范，服务意识淡薄，法律意识不强，诚信体系严重缺乏。统一开放、公平竞争、规范有序的物流市场远未形成。物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，不正当市场竞争难以避免。货运代理
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